数百名俄罗斯游客的加勒比海假期全国排名前十配资公司，在登机口突然终结
2026年2月9日，在莫斯科某机场，数百名准备飞往古巴享受阳光海滩的俄罗斯游客经历了一场突如其来的旅行噩梦。部分游客已经办理完登机手续，在候机厅等待了数小时；还有一些人已经坐在机舱座位上，听着引擎的轰鸣声，却最终被请下飞机。
他们目送着航班取消的通知冰冷地亮起，而这并非航空公司的服务失误，其根源深埋在国际地缘政治的冻土之中。原定飞往古巴的航班在乘客登机后依然被取消，飞机最终空载飞离——仅仅是为了接回那些早已身在古巴、却可能面临归程无望的旅客。
对于已经支付了昂贵旅游套餐的俄罗斯游客而言，这场混乱仅仅是开始。旅行社提供的应急方案是改签至阿联酋、泰国、土耳其、埃及或中国等替代目的地。然而，对于那些执着于加勒比海风情的旅客，这无疑是一种无奈的退而求其次。
令人不安的信号来自岛上：部分已抵达古巴的游客开始被酒店以“维修工程”为由，悄然转移至条件更简陋的旅馆，而其预付的房费差价，至今未见补偿方案。
展开剩余84%一道持续一个月的飞机加油禁令，锁住了古巴的空中门户
这场旅行混乱的直接技术原因，是一道来自古巴官方的航行通告（NOTAM）。根据哈瓦那何塞·马蒂国际机场2月8日发布的第A0356/26号航行通告，从2026年2月10日起，直至3月11日，整整一个月内，古巴的九个国际机场将无法为在该国降落的飞机提供Jet A-1航空燃油。
这九个机场包括哈瓦那（MUHA）、巴拉德罗（MUVR）、西恩富戈斯（MUCF）、圣克拉拉（MUSC）、卡马圭（MUCM）、科科岛（MUCC）、奥尔金（MUHG）、圣地亚哥（MUCU）和曼萨尼略（MUMZ），它们基本覆盖了古巴主要的旅游枢纽和对外联通口岸。
这道禁令如同一把无形的锁，直接锁住了古巴联通外界的空中桥梁。目前的情况迫使外国航空公司必须从出发机场携带额外燃油飞往古巴，或计划在其他国家进行技术经停加油，或直接取消航班。
无论选择上述哪种方案，航空公司都将面临运营成本上升的压力，并可能减少飞往古巴的定期航班，这将严重影响商业航班，对国际旅游、包机服务、货运和公务航空造成不利影响。
总台记者在哈瓦那何塞·马蒂国际机场观察到，虽然航班目前看似起降依旧，但燃油作为飞机的唯一动力来源，未来三十天该关键的补给被中断，意味着所有飞抵古巴的航班必须自带足够返程的燃油或进行技术性的经停，这样不仅推高了成本、打乱了运营，更让旅客面临着航班取消或绕道的不确定性。
美国制裁是掐断古巴航油供应的直接推手
此次航油危机，表面上看是一场由技术性资源短缺引发的运营危机。然而，国际观察家和分析报告普遍将矛头指向了持续收紧的美国对古制裁政策。
美国总统特朗普于1月29日签署了一项行政令，威胁对向古巴提供石油国家的输美商品加征从价关税。这一举措被古巴国家主席迪亚斯-卡内尔指责为暴露出“法西斯主义、犯罪和种族灭绝本质”。
这一行政令产生了立竿见影的效果。长期以来，古巴的能源命脉高度依赖外部输入。数据分析公司Kpler的报告显示，截至1月29日，古巴的石油库存仅约46万桶，即使加上1月9日从墨西哥获得的8.49万桶，按当前消耗速度，最多也只能维持15到20天。更有悲观者私下把这个数字修正到了“10天出头”。
此前，委内瑞拉是古巴最主要的石油供应方，承担着这个岛国约70%的燃油消耗。但随着1月初美军对委内瑞拉局势的强力介入，那根输油管瞬间就干瘪了。主血管被切断后，古巴曾将希望寄托于第二大供应国墨西哥。
但特朗普的行政令直接威胁到墨西哥的经济利益，迫使其退缩。彭博社披露，墨西哥国家石油公司已撤回原定于1月中旬运往古巴的一批石油。因此，作为原油衍生品的Jet A-1航空煤油出现紧缺，便成了必然结果。
北美航空公司率先停飞，旅客滞留凸显危机严重性
在古巴发布航行通告后，北美地区的航空公司迅速做出了反应。加拿大航空于2月9日证实，已立即暂停所有飞往古巴的航班，理由是当地情况恶化，且古巴政府发布警告称，古巴机场的航空燃油供应已变得不稳定。
在停飞之前，加航平均每周运营16个从多伦多和蒙特利尔飞往古巴的航班，目的地包括巴拉德罗、卡约科科、奥尔金和圣克拉拉。加拿大西捷航空也决定有序地逐步停止冬季飞往古巴的航班。此外，加拿大越洋航空（Air Transat）宣布暂停古巴航班直至2026年4月30日。这些航空公司均表示，目前的首要任务是安排已在古巴的旅客返回加拿大。
加拿大航空的举措包括在未来几天派出空机接回约3000名滞留旅客。美国航空同样受到影响，该公司在每年这个时候每周运营超过70班前往古巴的航班，从迈阿密国际机场出发，飞往哈瓦那和霍尔金等城市。
在古巴禁止外国航班加油后，美国航空也被迫取消飞往古巴的航线，并会安排航班接回滞留在古巴的美国人。法航则选择了变通方案，将其飞往古巴的航班加油站点改道至加勒比地区其他国家。
能源危机蔓延至社会日常，古巴启动紧急配给措施
这场航油危机仅仅是古巴更深层次能源危机的一个缩影，它已经影响到古巴日常生活的多个领域。为了应对危机，古巴政府于2月6日周五宣布了一项应急计划，旨在保护关键服务和关键行业燃料配给。该计划包括限制柴油销售、缩短医院和政府机构工作时间、将国有企业的每周工作日缩短至四天（周一到周四工作，周五至周日放假），甚至关闭部分酒店。
在首都哈瓦那，街头异常冷清，公共交通几近停摆。全国的加油站纷纷关闭，道路上的车辆数量锐减。居民被告知需要下载应用程序并加入线上排队才能获取燃料。在专门讨论此次危机的WhatsApp群组里，人们抱怨这个系统几乎无法运作，没有交通工具的古巴人则试图在路边拦下为数不多的行驶车辆。
大学课程转为线上教学，中小学缩短课时，跨省巴士与火车服务大幅减少。古巴交通部长表示，交通部门将优先保障港口、机场运营，以及食品、燃料和医疗物资等主要货物运输。
旅游业遭受重创，当地民生举步维艰
燃油危机对古巴的经济支柱——旅游业造成了沉重打击。旅游业鼎盛时期每年为古巴带来超过30亿美元的收入，但如今据信已跌破10亿美元。美联社报道称，2025年1月至11月间，约有160万游客访问古巴。然而，随着与美国紧张局势加剧以及航班大幅减少，古巴旅游业遭遇严重打击。美联社称，2月第一周的古巴国际游客数量下降了近70%。
依赖旅游业谋生的古巴人成为受苦最严重的群体之一。30岁的罗斯贝尔·菲格雷多·里卡多销售一种名为“chivirico”的古巴街头小吃（撒上糖的炸面粉片）。
此前，他每天早上会把150袋薯片装进肩上的塑料托盘，下午晚些时候就卖光了。这个周末，他每天只装10-20袋，从早到晚工作，有时连一袋都卖不出去。在失去了国际游客而空荡荡的哈瓦那海边餐厅，这样的景象比比皆是。
国际社会表态支持，人道援助陆续抵达
面对古巴的困境，国际社会也发出了声音。墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆于2月9日公开批评美国制裁“伤害古巴人民”，她指出：“你不能这样扼杀一个民族，这非常不公平”。
她透露，墨西哥已于2月8日向古巴派出两艘载有814吨食品和生活物资的海军舰船，以援助当地民众。辛鲍姆表示，墨西哥正采取必要的外交行动，与国际社会一道呼吁取消影响古巴民生的制裁措施。
俄罗斯克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫也在2月9日对媒体表示，美国的“窒息战术”给古巴造成诸多困难。他说：“我们清楚当地情况确实危急，并通过外交及其他渠道与古方保持密切沟通。
我们正与古巴朋友探讨可能的解决方案，至少要提供一切可行的援助”。俄罗斯外长谢尔盖·拉夫罗夫在外交工作者纪念日致辞中也强调：“莫斯科致力于反对新殖民主义行径，包括单边强制措施和军事干预。我们重申与委内瑞拉和古巴人民的团结”。
俄罗斯航空公司表示，其下属子公司Rossiya Airlines将继续运营飞往古巴的航班，不过可能会调整航线以便进行中途加油。然而，考虑到飞往古巴的航班时间超过12个小时，在何处加油成为一个棘手的问题。
一对在古巴南部旅游城市特立尼达度假的英国夫妇对这种情况感到愤怒，他们告诉《卫报》：“古巴是最美的地方。我绝对爱这里全国排名前十配资公司，希望古巴人民的韧性再次战胜美国的经济恐怖主义，我总有一天会带着孩子回来”。
发布于：江西省易配网官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
推荐资讯